CMB与Fortescue敲定在建氨燃料散货船租约

4月14日，Saverys家族旗下CMB.TECH与澳大利亚矿业巨头Fortescue正式签署协议，确认租用一艘在中国建造的21万吨级氨燃料Newcastlemax散货船，标志着双方在航运脱碳进程中迈出实质性步伐。

该船配备氨双燃料主机，预计将在2026年底交付，是CMB.TECH在青岛北海船厂订造的一系列大型干散货船之一。新船交付后，将用于将澳大利亚皮尔巴拉地区的铁矿石运往中国及其他市场。

作为去碳路径上的重要一环，Fortescue已设定目标：2030年前实现澳洲铁矿业务范围一和二的零排放，2040年前实现范围三净零排放。而推动船队绿色转型，是其应对供应链排放难题的关键一环。

作为零碳燃料的坚定倡导者，Fortescue持续推动包括绿色氨在内的下一代船用燃料技术，坚决跳过生物燃料和LNG等“过渡方案”。

Fortescue Metals首席执行官Dino Otranto表示：“我们与CMB.TECH旗下的干散货运营平台Bocimar的合作向市场发出明确信号——船东是时候投资氨燃料船了。依赖高污染燃油的时代将结束。我们将持续与像Bocimar这样的伙伴合作，加速船队向低碳乃至零碳过渡，并推动绿色氨作为船用燃料的广泛应用。”

CMB.TECH首席执行官Alexander Saverys指出：“我们与Fortescue有着共同的价值观和目标，即绿色氨才是未来的燃料。这次合作是航运脱碳征程中的一个重要起点。更重要的是，我们将建造更多的氨动力船舶，从而刺激更多的绿色氨生产项目。我们需要现在就行动，才能驶向可持续的明天。”

值得注意的是，就在不到一个月前，CMB.TECH刚刚与日本商船三井（Mitsui OSK Lines）达成合作，联合订造并运营九艘氨燃料新船。根据协议，两家船东将共同持有3艘氨双燃料海岬型散货船所有权，同时商船三井将向CMB.TECH期租2艘氨双燃料化学品船及4艘氨燃料预留化学品船。