狂购17艘船！海通发展业绩暴涨

2024年，中国民营干散货船东福建海通发展股份有限公司（以下简称“海通发展”，证券代码：603162 ）凭借敏锐的市场判断、快速扩张的运力规模和高效的管理策略，交出了一份令人瞩目的“成绩单”。

报告期内，海通发展实现营业收入36.59亿元，同比增长114.55%；归属于上市公司股东的净利润5.49亿元，同比增加196.70%。报告期末，公司总资产58.38亿元，较上年期末增长28.80%，归属于上市公司股东的净资产41.19亿元，较上年期末增长13.28%。

翻开海通发展财报，两组数据尤为醒目：全年新增17艘干散货船，控制运力达377万载重吨；超灵便型船日均TCE达16,331美元，较市场均价溢价20%。

前者是公司战略布局的具象化呈现，展现了其通过规模效应提升市场话语权的决心；后者则是经营艺术的完美演绎，凸显了公司在精细化管理和市场洞察力上的深厚积淀。

运力规模是航运企业的核心竞争力之一。2024年，海通发展从最初专注于超灵便型散货船，逐步拓展至涵盖超灵便型、巴拿马型、好望角型等全船型运营以提升公司在国际干散货运输市场的综合竞争力。

截至报告期末，海通发展自营干散货船舶 48 艘（其中自有船舶 46 艘、光租船舶 2 艘），油船 3艘，长租干散货船舶（使用运力期限在一年及一年以上）14 艘。

经营方面，海通发展“内外双开花”。境外，紧跟国家“一带一路”倡议，航线网络遍及境内沿海及全球 80 余个国家和地区 300 余个港口；境内，在“货-船-港-油”四位一体战略驱动下，持续扩大市场占有率。

报告期内全球经济温和复苏，贸易需求总体上升，同时，在红海局势紧张、巴拿马运河干旱及俄 乌冲突等因素的影响下，全球航运市场景气度回升，干散货运价中枢上移，波罗的海干散货指数（BDI）均值同比上升 27.36%。得益于此，海通发展境外营收同比增长 144.27%。

尽管国内沿海干散货运输市场前三季度总体震荡低位运行，但第四季度随着迎峰度冬的影响，下游电力市场进入消费旺季。在国内宏观经济政策利好刺激下，工业生产形势有所好转，沿海煤炭运价波动上行，中国沿海煤炭运价指数秦皇岛-张家港 （4-5 万 DWT）均值 25.84 元/吨，同比上升 4.57%。海通发展积极开展外租船业务，境内程租业务货运量超 3,500 万吨，同比大幅增长超过 30%，带动境内收入同比增长 37.85%。

海通发展表示，未来，公司将持续推进数智化转型，引入人工智能和实现大模型的本地部署，赋能公司智慧航运高质量发展。借助平潭综合实验区的政策红利，依托福建海洋经济的战略布局以及“向海而兴”的区位优势，公司将构建覆盖国内沿海及国际远洋的干散货航运网络，积极响应国家“海洋强国”战略，通过航线布局助力海洋经济对外开放，同时聚焦海洋生态保护，在船舶污染防治、岸电系统改造等领域积极践行绿色发展理念，将现代航运企业建设与海洋经济可持续发展深度融合，持续助推福建省打造东南沿海海洋经济高地。

在靓丽业绩背后，海通发展也正积极推进数字转型。其围绕围绕战略定位，聚焦管理提升与资源整合，积极探索“信息化+航运”的创新路径，通过对外合作建设信息化平台与自建平台相结合的方式，围绕船舶精细化管理、船舶安全管理、流程自动化、产业协同平台及一体化管理，推动航运业务智能化升级。

在海运圈聚焦看来，海通发展的2024年业绩增长，既得益于市场回暖的顺风，更依赖于公司精准的战略布局和高效的执行能力。运力扩张的精准节奏、数字化管理的深度渗透、全球化网络的高效协同，共同构筑了公司在复杂市场环境中的结构性优势。

展望未来，全球航运市场仍将面临地缘政治、能源转型、供应链重构等多重变量的冲击，行业的波动性或将进一步加剧。但海通发展的实践揭示了一条清晰的路径：通过精细化运营提升资产效率，通过动态运力调整捕捉市场机遇，通过技术创新优化成本结构，企业完全可以在不确定性中锚定确定性，将行业的周期性挑战转化为自身成长的阶梯。这种能力，正是现代航运企业从“规模竞争”迈向“价值竞争”的核心竞争力。