胡塞贸易成焦点，美国制裁首批违规船舶

Ofac称，三艘船在4月4日最后期限之后在拉斯伊萨港卸货，因此被制裁

美国于周一将三艘船舶及其所属公司列入黑名单，原因是它们向胡塞控制的港口运送液化石油气和成品油，此举是对美国此前警告不得与胡塞武装进行贸易的跟进。

美国财政部海外资产控制办公室（Ofac）表示，这三艘船舶在4月4日之后完成了货物卸载，而该日期是Ofac上月宣布的最后期限，自该期限起，涉及胡塞武装的石油交易被禁止。

三艘船舶均在本月早些时候在胡塞控制的拉斯伊萨（Ras Isa）港口卸货。该港口在4月17日遭美军空袭严重损毁。据胡塞控制的也门通讯社报道，空袭造成74人死亡，171人受伤。

另有一些在最后期限之后卸货的船舶目前尚未被列入制裁名单。

拜登政府去年初曾签署一项普通豁免许可，允许与胡塞有关的成品油卸货交易，但特朗普政府上月收紧了相关规定并禁止此类交易。政府为4月4日前卸货的船舶提供了豁免，前提是这些货物在3月5日之前装载。

Ofac表示，胡塞武装通过销售石油产品获取资金，用于资助其侵略行动。

“胡塞武装控制着红海沿岸具有战略意义的荷台达（Hodeidah）、拉斯伊萨（Ras Isa）和萨利夫（Al-Saleef）三个港口，通过征收港口税收和扣押通过这些港口进口的成品油，每年获取数百万美元，用于资助其对美国及其地区盟友的鲁莽袭击行动，”Ofac表示。

“该组织以高昂价格将这些通过港口运抵的成品油在也门黑市上出售，使其成员得以购买军事物资，同时也人为制造了普通也门人所面临的基本商品短缺，加剧了胡塞高层的腐败。”

被列入黑名单的三艘船舶分别为悬挂巴拿马旗的油轮Maisan（IMO：9289776）和White Whale（IMO：9230426），以及悬挂圣马力诺旗的中型气体运输船Tulip BZ（IMO：9014420）。

Ofac表示，Maisan“曾由一家在影子油轮船队中排名前列的公司管理，该公司在面对西方制裁的情况下参与了俄罗斯原油和成品油的出口业务”。

Maisan此前与臭名昭著的“影子船队”船东Gatik有关联，并曾在2023年夏季以其旧名Galatia在比利时被扣押而登上新闻头条。

与此同时，Tulip BZ也曾被用于“代表伊朗运输石油产品”。

“在其前名Gas Line运营期间，Tulip BZ被用于代表伊朗伊斯兰革命卫队运输石化产品，”Ofac表示。

《劳氏日报》曾报道，胡塞武装在18个月前开始对红海商业航运发动袭击之后，几乎完全依赖伊朗进口液化石油气。

根据Lloyd’s List Intelligence的数据，Tulip BZ在2012年8月至2021年3月期间名为Gas Line，此后曾更名为Hamburg DW和ST.Cudi，最终于去年底更名为Tulip BZ。

Tulip BZ、Maisan和White Whale分别被认定为马绍尔群岛注册的Zaas Shipping & Trading Company、毛里求斯注册的Bagsak Shipping Incorporated，以及马绍尔群岛注册的Great Success Shipping Company具有权益的资产。