贝仕船管首次将LNG双燃料汽车运输船纳入管理船队

近日，全球知名船舶管理公司贝仕船舶管理公司（Bernhard Schulte Shipmanagement，BSM）首次将LNG双燃料汽车运输船纳入其管理船队。

据了解，贝仕船舶管理公司此次接收的汽车运输船名为“ Trans Harmony Green”号（2025年建造），总长195米，可装载3000标准车位（CEU），目前由贝仕船舶管理公司新加坡办公室负责运营。

据贝仕船舶管理公司透露，“ Trans Harmony Green”号是日本-东南亚航线上首艘以LNG为燃料的汽车运输船，主要承运丰田汽车。

据了解，“ Trans Harmony Green”号由日本三菱造船建造，船东为日本丰藤海运（Toyofuji Shipping），光船租船方为鹿儿岛船舶公司（Kagoshima Senpaku Kaisha）是贝仕船舶管理公司新加坡办公室为船东管理的第一艘双燃料汽车运输船。

“Trans Harmony Green”号姊妹船“Trans Harmony Emerald”号将于今年6月交付，同样由贝仕船舶管理公司新加坡办公室接管。

贝仕船舶管理公司表示，“Trans Harmony Green”号配备可使用LNG或柴油燃料的主发动机和主发电发动机，与同船型燃油动力汽车运输船相比，可减25%以上的二氧化碳排放，硫氧化物排放几乎为零。

据了解，丰藤海运已向三菱造船下单建造第三艘2300 CEU的LNG双燃料汽车运输船，计划于2028年3月交付。

贝仕船舶管理公司强调：“我们致力于支持客户推动航运业脱碳，并采取行动应对气候变化及其影响。”

任职近34年的贝仕船舶管理公司原首席执行官 Ian Beveridge于今年1月1日将职位移交首席财务官Sebastian von Hardenberg。此后， Ian Beveridge仍担任贝仕集团首席执行官并继续领导贝仕船舶管理公司董事会。

此次LNG双燃料汽车运输船的加入船队，标志着贝仕船舶管理公司在绿色航运领域的战略布局，也为亚洲汽车海运市场提供了更低碳的解决方案。随着国际海事组织（IMO）碳排放法规收紧，此类技术将成为船东与船舶管理公司的核心竞争力。