共筑全球航运低碳未来！三方签署绿色甲醇产供销协议

3月20日，上海电气集团、法国达飞集团、上港集团在上海正式签署《绿色甲醇供应、运输、加注长期合作框架协议》。

此次三方合作聚焦绿色甲醇的“生产-运输-加注”，标志着上海电气在响应国家“双碳”战略、推动新能源就地消纳、助力上海国际航运中心绿色升级方面又迈出关键一步。

根据协议，上海电气集团将依托其自主投资建设的洮南市风电耦合生物质绿色甲醇一体化项目（简称“洮南项目”），为达飞集团提供绿色甲醇燃料的中长期供应，并携手上港集团通过陆海联运方式，将绿色甲醇从吉林洮南运送至全球集装箱吞吐量第一大港——上海港完成加注，形成“生产-运输-加注”闭环。

通过此次合作，上海电气集团将为法国达飞集团实现航运脱碳目标提供关键支持，为全球航运业绿色转型注入新动力；也将加速上海港打造全球绿色甲醇加注枢纽的进程，助力其抢占航运业低碳转型的先发优势，进一步巩固上海国际航运中心的领先地位。

据了解，洮南项目是上海电气在氢基绿色燃料领域的重要布局，其核心技术和装备均由上海电气自主研发和制造。此举不仅实现了新能源就地消纳与跨区域资源协同，更探索出可复制的绿色甲醇产业化模式，是上海电气服务国家双碳战略、发展新质生产力的重要实践。

此次协议的签署，标志着三方在绿色航运燃料领域的合作已迈入全新阶段，将为全球航运的低碳转型提供“中国方案”，共同书写绿色发展的新篇章。

未来，上海电气集团将持续深化电解水制氢、绿色甲醇、绿氨以及可持续航空燃料（SAF）领域的核心技术攻关，推动新能源技术与高端装备制造、现代服务业的深度融合，以科技创新驱动产业绿色升级，为推动我国能源结构转型和实现可持续发展提供更强支撑。

据了解，达飞目前是全球第三大集运公司。根据Alphaliner的最新数据，目前达飞旗下船队运营664艘集装箱船，包括312艘自有船舶和352艘租入船舶，总运力约388万TEU，市占率12.2%。此外，达飞还有98艘在建新船，总计约157万TEU，占现有船队比例40.6%。

为了实现2050年净零排放目标，达飞已经投资近200亿美元（约合人民币1449.64亿元）订造了153艘双燃料船，这些新船可以使用生物甲烷、生物甲醇和合成燃料等低碳燃料运营，将在2029年之前陆续交付使用。

最近，达飞刚刚接收了首艘甲醇双燃料集装箱船“CMA CGM Iron”号，该船由韩国HD现代三湖建造，是达飞于2023年2月在HD现代三湖订造的12艘13000TEU甲醇双燃料集装箱船中的首制船。

除了HD现代三湖的12艘之外，达飞还在江南造船和大连造船分别订有6艘15000TEU甲醇双燃料集装箱船。这些甲醇双燃料船计划在今明两年陆续交付。