8600车！中国最大双燃料汽车运输船交付

3月24日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为中信金融租赁公司和中远海运特运建造的建造的8600车位LNG双燃料动力大型汽车运输船系列首制船“文景口”号签字交付，加入中远海运汽车船队。

这是目前国内最大新能源汽车船型，也是目前中国汽车船东运营的装载能力最大、环保等级最高的汽车运输船。该船于3月20日举行了命名仪式。

“文景口”号由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院自主研发设计，总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水9.2米，设计航速19节，续航能力达28000海里，入级DNV船级社和中国船级社（CCS），拥有8600个标准车位。

该型船设有14层车辆甲板，全部展开后约7.5万平方米，相当于11个标准足球场大小，每层甲板的净高、坡道位置、坡道宽度、支柱位置、支柱间距、艉边门布置以及通风、消防、绑扎、监测等设备都进行了充分的优选优化论证，使得该型船能够方便高效装卸小轿车、货车、巴士、卡车、拖车，以及超高、超重滚装货物等，同时也能装载各种电动车、氢燃料电池汽车、天然气汽车等新能源汽车，并适装多种包装危险货品和集装箱。

为了装卸高铁列车和其它超高工程装备，“文景口”号第5层为可调甲板，6、7两层为连续可调甲板，使得其最高舱可达6.5米。此外，该轮设计有尾跳以及侧跳，尾跳负荷高达250吨，可以高效装载商品车、工程车、大巴、新能源汽车等各型车辆，以及滚装MAFI货物。由于配备了LNG双燃料动力及电动RORO系统，不仅显著提升动力效率，还能有效降低航行过程中的污染物排放，相比传统燃料船舶碳排放量减少27%，是符合国际海事组织IMO排放要求的绿色低碳船型。

为确保新能源车的运输安全，“文景口”号配备了中远海运特运自主研发的数智平台。该平台借助5G与卫星信号自动切换技术，实现了远程视频监控、定期抓图以及实时预警等多项功能。通过这一平台，船员能够对货物装卸过程以及运输途中车辆及货舱温度进行实时监控并进行预、报警。

“文景口”号不仅是外高桥造船2025年第一季度“开门红”的收官之作，也是公司历史上首制汽车运输船新产品和上海地区迄今在建最大车位汽车运输船。面对新船型，外高桥造船坚定贯彻“精细、精致、突破、卓越”的管理理念，首制船即瞄准船坞、码头关键建造周期“双100天”的行业领先目标，以工序前移重构智造体系，以精益生产铸就品质典范，以项目制和系统性思维擎画建造方略，构建起覆盖精度、质量、安全、计划等全要素的风险防控体系，取得了事半功倍的成效。

据了解，“文景口”号交付后将交由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司运营，首航投入到欧洲班轮航线，计划满载5700余台商品车及工程车辆等从中国上海出发前往英国布里斯托、比利时泽布呂赫、德国不莱梅哈芬等欧洲主要港口，有效缓解欧洲航线旺盛的运力需求，为全球汽车贸易和国际航运绿色发展注入了中国制造的强劲动力。

中远海运特运是国内最早涉足汽车专业运输领域的航运企业，此次投入运营的“文景口”号所属系列船共有3艘，是中远海运汽车船队中最大的新能源汽车船型。目前该公司共运营15艘专业汽车船，航线网络覆盖波斯湾、南非、欧洲、南美西等四大班轮航线，为全球汽车贸易搭建安全、高效的物流桥梁。

秉持“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，近年来，围绕客户需求，中远海运特运积极打造汽车物流产业链，着力构建世界一流的绿色高效汽车运输船队，合作订造了一批LNG双燃料汽车船，这批LNG双燃料汽车船自2024年以来已陆续接入运营10艘。预计到2026年，公司将形成约30艘专业汽车船队规模，持续提升汽车运输能力和经营水平，为全球客户提供更加绿色、高效、专业、安全的整体解决方案和物流服务。