工信部发文支持海缆维修船舶“国船国造”

11月16日，工业和信息化部官网正式发布《“十四五”信息通信行业发展规划》（简称规划），明确提出，支持海缆维修船舶“国船国造”，加强海缆维修船舶配备，提升海上通信网络基础设施安全保障能力。根据规划，我国将推动建造2艘我国自有海缆维修船，并建设东海、南海两个国家级海缆保障基地。

规划明确，到2025年，我国信息通信行业预期收入达4.3万亿元，信息通信基础设施累计投资预期达3.7万亿元。为此，规划提出了建设新型数字基础设施、拓展数字化发展空间、构建新型行业管理体系、全面加强网络和数据安全保障体系和能力建设、加强跨地域跨行业统筹协调等等五个方面26项发展重点，并通过专栏形式提出了21项工程。

规划提出，构建通达全球的信息基础设施，强化海陆缆建设顶层设计，优化海缆登陆站规划布局，统筹北美、欧洲等重要方向海缆建设，畅通中西亚、东南亚、南亚和欧洲方向国际海陆缆通道；建立健全海缆保护、维修应急机制和应急保护体系，建立企业之间海缆互备共享机制，增强通信海缆应急修复和运行监测能力；以基础电信业为主体，建设国家海缆维修中心，支持海缆维修船舶“国船国造”，加强海缆维修船舶配备，提升海上通信网络基础设施安全保障能力。

规划明确，实施国际海陆缆建设及保护工程，要求加大海缆保护力度，推动建造两艘我国自有海缆维修船，建设东海、南海两个国家级海缆保障基地，具备同时处理六件通信海缆故障的能力，形成具有国际竞争力的海缆施工和维修力量。

此外，规划还提出，加快布局卫星通信，鼓励卫星通信应用创新，促进北斗卫星导航系统在信息通信领域规模化应用，在航空、航海、公共安全和应急、交通能源等领域推广应用；优化产业园区、港口、厂矿等场景5G覆盖，推广5G行业虚拟专网建设。

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今年1月，由中国船舶集团有限公司旗下第七〇一研究所武汉船舶设计研究院设计、广西公司所属中船桂江造船有限公司建造的海底电缆综合运维船“南电监查01”号正式交付。该船是我国首艘具备对500千伏海底电缆进行高速巡航和低速定位检测的海缆运维船，填补了国内海缆运维检测方面的技术空白。该船总长49.9米，型宽8.0米，型深4.3米，最大吃水2.6米，满载排水量421吨，最大航速21节，自持能力达30个昼夜。该船配置DP 1动力定位系统和水下遥控机械人等全自动化设备，续航1000海里，可搭载多波速或侧扫声呐进行海底地形地貌检测，可搭载ROV进行海缆检测，能有效提升海缆应急处置和自主检测能力，是我国最先进、配备最齐全的海缆运维船。