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振华重工上半年利润约8578万元同比大增

2021-08-31 14:20:02
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

振华重工于2021年8月31日披露中报,公司2021上半年实现营业总收入102.3亿,同比增长12%;实现归母净利润8578.2万,同比增长415.5%;每股收益为0.01元。期间费用率下降5.3%,费用管控效果显著,经营性现金流由正转负(本期金额为-5亿)

公司2021半年度营业成本93.6亿,同比增长23.8%,高于营业收入12%的增速,导致毛利率下降8.7%。期间费用率为10.7%,较去年下降5.3%,费用管控效果显著。经营性现金流由4454.9万下降至-5亿,同比下降1214.3%。公司本期研发投入为3.1亿,同比上升4.6%。

报告期内,港口机械产品及服务仍是构成公司营业收入的最重要组成部分。公司的港口机械产品包括港口用大型集装箱起重机、散货装卸系统、港口用流动机械等;系统类产品包括全自动化码头系统、散货机械装载系统及电气产品的软件开发与集成;服务类业务主要包括港机产品的维护保养及升级改造等。为加大港机后市场服务业务的扩展力度,公司在加强全球运营网络建设的同时,专门成立了Terminexus公司,以电商平台模式,依靠大数据支撑,打造创新型港口装备数字化全生命周期的保障服务平台。公司的岸边集装箱起重机产品继续保持全球市场占有率第一的行业龙头地位。  

海洋重工板块,公司充分发挥设计及研发优势,聚焦特种工程船舶的设计、建造,以及各种工程船、平台以及动力定位装置和平台抬升装置、船厂用龙门起重机等业务。期间内,公司签订了上海电气风电运维母船、三峡集团起重机及升降系统等项目。同时,公司的部分在手钻井平台成功实现对外租赁,海工去库存工作稳步推进。  钢结构板块,公司凭借多年来在海内外大重特型钢结构市场累积的良好声誉及产能优势,成功中标了夏仕港大桥、韩通大丰管桩项目等多个桥梁及海上风电钢结构等项目。顺利完成了世界最大、亚洲首座海上换流站-三峡如东海上换流站的发运及安装工作。  

海上运输安装板块,公司具备丰富的海上风电安装组织施工、服务经验。由公司自主研发、设计、制造的集大型设备吊装、风电设备打桩、安装于一体的风电施工平台,其起重机、升降系统、推进器、动力定位系统等关键配套件均实现了国产化,打破国外技术垄断,为我国加快发展海上风电产业提供了装备支撑。期间内,公司瞄准海上风电市场的发展机遇,新签了中交三航局广东海域基础桩施工专项承包业务等风电项目。  

新产业板块,公司加大对智能停车业务、老旧小区改造、海洋养殖平台等业务的拓展力度,新签了上港集团全自动汽车中转仓库工艺设备系统、上海市肺科医院智能停车库、电梯加装、海鱼养殖平台设计等多个项目。前期签订的深圳立体公交停车库、上海市第六人民医院智能停车库等项目顺利通过验收,取得阶段性进展。

经营情况  

报告期内,国际政治经济格局加速调整,全球经济呈现复苏分化的鲜明场景。海外“带疫复工”仍是常态,海外营销面临诸多挑战。国内经济持续稳定恢复,供需循环畅通,内生动力逐步增强,市场主体信心不断增强。与此同时,海外疫情蔓延、原材料价格上涨、汇率波动、劳动力成本上升等因素影响公司发展质量。在此期间,公司在既定战略引领下,积极应对困难与挑战,积极融入国内国际双循环相互促进的新发展格局,坚持“稳、调、升”的改革发展思路,确保生产经营、改革发展、管理提升齐头并进,推动公司平稳健康可持续发展。  

港机方面,国际航运市场的火爆行情对港口机械的需求产生了一定的正向刺激,一些海外客户的项目有望在下半年内落地。国内码头项目在去年相对的集中投资后,上半年采购节奏有所放缓。报告期内,公司港机板块签订厦门港、宁波港、美国长滩港、中港尼日利亚等海内外港机订单71台岸桥、190台场桥、64台流机和28台港通类产品,比去年同期上升37%,为公司整体新签合同额的保证提供了重要支撑。  

海工方面,海上油气市场复苏缓慢。目前,海工装备的细分市场呈现不同情形,短期预测是传统的钻井平台类装备仍处于供应过剩形势,生产类、LNG类装备、起重风电船市场仍有一定需求,未来海工装备行业整体趋势是向深水、绿色、无人、智能化方向发展。海工去库存形势依然严峻。报告期内,公司签订上海电气风电运维母船、三峡集团起重机及升降系统等项目的同时,积极对接外部市场化解海工库存装备。  

钢结构方面,由于国际疫情、贸易摩擦和政治经济形势变化等原因,国外项目机会有所减少。近年来,由于国家交通强国战略的持续推进,以及钢结构的绿色特性,国家层面正大力推广钢结构在桥梁、公路、跨海隧道、建筑物中的应用,市场机会较多。但国内钢结构市场总体价格水平长期偏低,原材料价格上涨、劳动力成本高等原因都对公司钢结构成本及业务竞争力有所影响。报告期内,公司中标夏仕港大桥、韩通大丰管桩项目等多个桥梁、海上风电钢结构项目。  

海上运输安装板块,全球海上风电场开发计划的增加推动了需求的不断增长,公司抓住当前风电发展的良好形势,新签中交三航局广东海域基础桩施工专项承包业务等风电项目。

新产业板块,近年国家密集出台相关产业政策,从各方面支持民生、海洋牧场等相关产业发展,公司的智能停车业务、老旧小区改造、海洋养殖平台等新产业契合国家战略,在国家重要战略区域具有较强的竞争优势,公司持续加大开拓新业务力度,签订上港集团全自动汽车中转仓库工艺设备系统、上海市肺科医院智能停车库以及多个加装电梯等项目,签订“百台万吨”深远海养殖10台海鱼养殖平台设计合同等。  

报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项

可能面对的风险  

市场风险:主要表现为宏观经济及行业周期波动的风险。公司所从事的主营业务与宏观经济的运行发展以及航运业所处的行业周期密切相关。世界经济增速放缓,中美贸易摩擦以及逆全球化思潮给全球经济带来的挑战将给公司的发展带来一定的不确定因素。航运业虽呈现复苏迹象,但恢复速度仍不确定,公司上游客户关于港口、码头的新增资本性投入仍呈谨慎态度。  

对策:公司将建立对宏观政治经济形势科学研判的管理体系,及时识别系统性风险,并提前做好各项应对风险的预案。同时公司将以用户需求为中心,优化产品,提升服务,从存量中找增量,持续优化公司的业务结构和盈利模式。  

财务风险:主要表现为利率、汇率变动的风险。公司面临的利率变动风险主要来自带息负债。同时一定比例的境外业务使得公司具有一定规模的外汇收支。  

对策:公司将加强资金形势动态研判,进一步加强资金统筹管理,拓宽融资渠道,合理化融资成本。汇率风险管控方面,公司将通过远期汇率锁定,控制汇率风险,逐步减少外汇负债,重视对外汇风险管理政策和策略的研究,密切关注汇率变化,定期编制汇率走势分析,严格执行金融衍生品交易相关的审批程序,做好产品币种汇率统计,进一步夯实外汇管理基础工作,降低公司汇率风险。  

新冠疫情自发生以来,对公司的生产经营产生了一定的影响。公司深刻认识到疫情防控的艰巨性、复杂性、长期性,并将始终把疫情防控作为推动企业日常生产经营工作正常开展的首要保障来落实。公司将密切关注和分析国内外疫情发展形势,常态化开展疫情防控工作。四、报告期内核心竞争力分析  

品牌影响力持续提升。得益于经济全球化的发展趋势和中国改革开放的政策利好,经过公司全体员工共同努力,振华重工产品已进入全球104个国家和地区,港口机械产品遍布全球300余个港口。岸桥产品连续23年保持全球市场份额第一。先后成功签订并实施了一批有重大影响的自动化码头项目、行业领先的海工装备项目以及大型钢结构桥梁等基础设施项目,公司品牌“ZPMC”享誉全球。报告期内,在新冠疫情等因素影响下,公司克服困难完成海外内外港口机械设备的交机,获得业主方及社会的肯定和赞许。世界最大、亚洲首座海上换流站——三峡如东海上换流站顺利完成发运和安装,获得业内广泛关注和好评。深圳公交立体车库项目、上海市第六人民医院等项目通过验收,取得阶段性进展。  

智能制造能力明显提高。为提升产品质量,提高生产效率,降低生产成本,公司以智能装备和智能车间两大领域为突破口,在多个生产基地开展智能制造的试点升级改造工作,解决了大型起重设备自动化装备水平较低的问题,大幅减少了对劳动者的过度依赖,降低了人工成本,同时为产品质量稳定性的控制提供了保障。报告期内,技术改造项目“自动化码头起重机箱体智能制造车间建设”顺利通过上海市经信委验收,整体生产效率较传统方式提高20%以上,年均人工成本节省42%,同时为产品质量稳定性控制提供了有力的保障。  

科技创新能力稳步增强。公司坚持开展科技创新顶层设计,统筹规划科创体系。围绕新形势下以科技创新驱动公司高质量发展的战略目标,通过深化科技体制改革和提高科技管理水平,着力提升了公司自主创新能力。报告期内,公司拟定30个年度公司级科研立项项目及4个创新平台能力提升项目;共申请专利140件(授权79件),其中发明专利71件(授权13件),实用新型专利67件(授权66件),外观设计专利2件;积极推进“卡脖子”技术攻关和科技成果转化工作,开发完成自主研发的第一版码头生产管理系统(TOS),并在中谷物流钦州自动化码头堆场落地;承建项目获得上海市多个奖项,洋山四期自动化码头项目获得2020年度上海市科技进步特等奖;由公司牵头修订的起重机领域两项国际标准正式发布。

 

 

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