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马士基再投资电燃料初创公司以帮助实现脱碳目标

2021-09-24 21:45:52
来源:中国航务周刊 编辑: 国际船舶网 我有话要说

“Prometheus Fuels公司的技术,在绿色燃料市场有着‘颠覆性’的潜力。”

9月23日,马士基宣布投资一家主要生产电燃料(electrofuels)的初创公司Prometheus Fuels,以帮助马士基实现脱碳目标。

据了解,电燃料是细菌等微生物直接利用电能而非太阳能,生产出的生物燃料。与传统生物燃料的生产方式相比,这一方式绕过了阻碍高产出和成本控制的最大障碍——光合作用。

马士基称,该投资能推动其在电燃料领域的探索进程。

马士基风险投资部门负责人Peter Votkjaer Jorgensen表示:“脱碳是该公司的一项重要战略任务,投资这一领域是重点。Prometheus Fuels公司的技术,在绿色燃料市场有着‘颠覆性’的潜力。”

马士基脱碳负责人Morten Bo Christiansen

马士基脱碳负责人Morten Bo Christiansen表示:“我们预计电燃料将在航运业脱碳方面发挥关键作用。Prometheus Fuels公司正在开发一项令人兴奋的创新技术,即通过‘直接空气捕获’(Direct Air Capture,简称DAC)技术生产电燃料。如果该技术能成功扩展,将为我们提供成本竞争力。”

据悉,DAC是一种经济节能的技术,主要是从空气中直接“捕获”二氧化碳,经过处理后,转化为清洁燃料。

Prometheus Fuels公司创始人兼首席执行官Rob McGinnis则表示:“我们的零净碳、零硫等电燃料,都来自可再生的电力和空气,因此原料供应是无限的。同时,电燃料为航运业脱碳提供了一种真正可行的解决方案,能够缓解全球变暖问题。”

值得注意的是,这是马士基在16天内,在脱碳领域的的第二笔投资。

9月8日,马士基还投资了一家美国加利福尼亚州的废物燃料公司WasteFuel,该公司主要生产绿色生物甲醇燃料。

据悉,WasteFuel公司致力于通过成熟的技术,将废物转化为可再生燃料,包括可持续航空燃料(sustainable aviation fuel)、绿色生物甲醇和可再生天然气等,旨在解决当前的全球气候危机。此外,WasteFuel还在亚洲和美洲开发项目,生产低碳燃料。

实际上,马士基在脱碳领域一直走在行业前列,引领着脱碳进程。该公司曾表示,将探索多种碳中和燃料途径,并期望未来有多种燃料解决方案并存。

在清洁能源方面,马士基一直倾向于使用零排放燃料,取代化石燃料,其中,绿色生物甲醇是最受其青睐的脱碳燃料之一。

为此,今年7月,马士基订造了全球首艘碳中和甲醇燃料集装箱船。该船运力为2100TEU,将采用双燃料发动机技术。

紧接着的8月份,马士基扩大造船规模,订造了8艘16000TEU的大型碳中和甲醇集装箱船,第一艘船将于2024年第一季度投入运营。同时,马士基还拥有在2025年增订4艘同类型船舶的选择权。

据了解,为应对气候变化,马士基致力于在2050年实现碳中和。该公司首席执行官施索仁曾表示:“未来绿色燃料会涌现出巨大的市场需求。”

 

 

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