厦船重工首制2800客滚船完成试航凯旋归来

随着厦船重工首制2800客滚船完成试航凯旋归来，距离交付的目标时间越来越近，面对交船前未完成的各项任务，厦船重工上下齐心，项目组与各部门全力以赴，夜以继昼，冲刺交船目标。

2800客滚船新系统和新设备的使用，无论从设计、调试还是交验都是挑战，而安全返港系统更是纷繁复杂系统中最具代表性的一个，其难度和任务量更是超乎想象。面对困难挑战，厦船人迎难而上，系统需要优化，设计部组织人员积极沟通迅速修改。人员不足，生产管理部牵头各部门抽调精兵强将配合成立专项小组。调试交验影响白天正常施工，专项小组灵活调整思路，将工作时间调整至晚上，把对生产的影响降到最低。各部门齐心协力，鏖战三个通宵，随着整个交验过程中影响最大的第三主宿区系泊场景模拟交验结束，2800客滚船的安全返港系统(SRTP)整体交验正式结束，试验结果符合预期，取得圆满成功！为船舶的顺利交付打下坚实基础。

才刚完成返港系统交验，船装部就已经组织人员集中攻克防火门的调试，争取以最快时间完成交验工作。机电调试部所有施工人员主动放弃休息，全力投入到未完成项目的调试交验以及声明处理，同时，各班组还自发利用晚上时间高标准完成了所属区域的清洁工作。设计部紧锣密鼓的安排人员加班加点处理船东船检声明，同时确保完工图纸按时完成。

在各部门奋力冲刺交船节点的同时，公司有序做好各项安全防范措施，安全环保部加强夜间加班管控力度，执行领导带班制度，船舶各区域安排安全员、防火员点对点核查，对作业项目时时管控，排查“三违”现象和督促隐患整改，重点落实督查重点项目施工安全管控以及动火作业、易燃物清理等防火安全巡查，并做好下班后最终检查确认和人数清点、统计工作，确保在建船舶的生产安全。