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四川花10亿造“泰坦尼克号”7年未完工,当地称遇资金困难

2021-08-12 09:51:59
来源:极目新闻 编辑: 国际船舶网 我有话要说

8月10日,一条“四川花10亿建泰坦尼克7年未完工”的消息登上微博热搜,这已不是“泰坦尼克号”第一次引起争议。这艘船起初定于2017年首航,然而至今项目仍在缓慢建设中。网友不禁质疑:如今船体为何锈迹斑斑?投资是否为政府行为?项目到底何时才能完工?

企业投资10亿建造,并非政府行为

据媒体报道,8月9日,四川省遂宁市大英县郪江畔,一艘按照1:1比例重建的“泰坦尼克号”安静地躺在船坞里,船身锈迹斑斑,施工过程缓慢。该项目总投资超过10亿元,早在2014年5月就正式开工,原定于2017年10月1日“首航”,如今时间7年过去,仍只有一个船体,离首航遥遥无期。

对此部分网友认为,政府涉嫌浪费资金,闹了国际笑话,并呼吁调查是否有贪腐行为。同时也有部分网友表示,相关文章有断章取义嫌疑,并指出“泰坦尼克号”实为企业投资,与政府无关。

媒体报道

8月11日,“泰坦尼克号”项目所在地大英县委宣传部一安姓工作人员告诉极目新闻记者,项目由一家民营企业投资,并非政府行为,而这些在网上也有报道。“媒体报道中使用四川花10亿的措辞,给人的感觉是政府在投资,这样的声音把政府裹挟在了里面。”

新华网曾在2014年的一篇新闻中指出,四川一家民营企业和美国合作伙伴1月在香港宣布,计划投资在位于四川省大英县境内的郪江岸边,按“泰坦尼克”号1:1原样复制建造一艘永久停靠的游船,以期在当地建造一个吸引世界游客的旅游胜地。这项复制工程由七星能源投资集团计划投资10亿元兴建,委托美国一家设计公司等专业队伍提供设计方案,由中国船舶重工集团旗下的武昌造船厂建造,计划用两年时间完工。

船身锈迹斑斑,曾多次被质疑

宣传部工作人员介绍,“泰坦尼克号”项目是浪漫地中海七星国际文化旅游度假区的一个子项目,整个项目还在推进当中,其他有的子项目已经完工。

“我也看到了网传的航拍泰坦尼克号的视频,船只锈迹斑斑是因为船只身上都是钢板,没有东西遮挡,又有长期的风吹雨打。”大英县委宣传部工作人员表示,虽然船体生锈,但是项目并未烂尾或停工,还在推进建设中。他还介绍,“泰坦尼克”建造过程中会遇到困难,竣工时间会延迟,但首航并非是遥遥无期。

媒体报道视频截图

事实上,这不是该项目第一次遭受质疑。2019年的一篇媒体报道中曾指出,“泰坦尼克号”轮廓初现的视频曝光后,很快引发了网友热议。部分网友认为泰坦尼克号已沉没一百多年,又和中国没有直接关系,斥资10亿在遂宁建造没有意义。对此,宣传部工作人员称,关于当时企业造船的目的和意义,有关方面做出过澄清和解释。

资金遇困难,预计年底建设完成

“泰坦尼克号”项目最初预计2017年完工。然而,实际的建造过程并没能如预期般顺利。

该项目的杜秘书告诉极目新闻记者,“泰坦尼克号”总共有10层,正在建造第8层。目前船只主体的控制性工程基本完工,上面还有2层的体量,用钢量大概还要3000吨,“剩下2层预计今年年底可以建完,内部装修工程量比较大,装修结束时间预计在2023年”。

杜秘书坦言,目前项目资金遇到了困难,建造过程缓慢,企业还在想办法找合作伙伴,“未来两年存在资金断裂的风险,不过有企业正在准备给这边贷款,政府也在协助处理危机。”

网友质疑

此前项目也曾被传出遇到资金问题。每日经济新闻在2018年12月曾报道指出,为投资“永不沉没的泰坦尼克”在内的整个旅游项目,项目投资人、七星能源董事长苏绍俊曾将其手中的能源项目卖掉。到2016年底时,再加上其他自筹资金,在没使用银行贷款的情况下,对该项目已累计投入10亿多元。为解决项目巨额资金问题,苏绍俊也曾通过转让股份引入了投资方。

施工缓慢和建造难度也不无关系。据承建方武昌造船厂介绍,复建的“泰坦尼克号”是不能航行的,建造地只能在项目摆放现场四川遂宁市大英县。“大英县并没有建船的相关基础设施,既无船台、也没有吊装设备,怎样在山中造出一个200多米长、排水量6万多吨的大船来,是一大难关。”同时,安装很多现代化的游览体验项目、原样复制又需要符合现在各种建船要求,这些也是建造“泰坦尼克号”需要面对的问题。

“《泰坦尼克号》是一部经典的电影,主题是展示大爱。项目建成后,在全球的影响力会很大,对我们大英县的文旅产业发展有益,可以吸引游客,对经济和就业也都有帮助。”杜秘书说。

 

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