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江南造船两船出坞十年后双坞再现联动

2021-04-21 22:29:22
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

4月17日,江南造船3号、4号坞顺利完成1艘15000TEU双燃料超大型集装箱船和1艘86000立方米双燃料超大型液化气船(VLGC)出坞,以及同系列后续2艘艉半船起浮和1艘系列首制98000立方米双燃料超大型液化气船(VLEC)艉半船起浮,这也是十年后两个船坞再次实现双联动。

江南造船两船出坞十年后双坞再现联动

江南造船两船出坞十年后双坞再现联动

15000箱船首次实现MARK-Ⅲ型燃料舱自主建造,先后突破高精度激光测量、次屏蔽粘贴技术、波纹板焊接等多项核心关键技术,仅用4个小时完成穹盖吊装,再次刷新了泵塔吊装用时纪录;1周内连续吊装绑扎桥15榀,并全部完成装焊;货舱导轨架安装较首制船增加2个舱完工,提升10%;上建8层封板地毡100%铺设结束,3层家具安装亮灯结束,创下系列船新高。

江南造船两船出坞十年后双坞再现联动

江南造船两船出坞十年后双坞再现联动

86000立方米VLGC船严格执行“区域管理法则”,坞内工程完成舷梯的压重实验、液货舱内次屏蔽明火工作全部结束、甲板电缆从主配电板到首部锚绞机控制箱贯通,全船船用照明接线亮灯;无锈化下水状态再创佳绩,主甲板露铁区域全部油漆修补结束,全船舱室涂装完整率达到85%。同系列艉半船实现起浮“零项目遗留”,全部实现总段建造,8只总段外板做油漆全部完工;首次实现2个液罐不带脚手吊装,管系安装完成90%、油水箱柜强度试验完成88%、设备安装完成77%,创造了液化气半船最佳起浮状态。

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