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中日船企瓜分!川崎汽船订造8艘LNG动力汽车船

2021-09-22 09:25:44
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

中日船企瓜分!川崎汽船订造8艘LNG动力汽车船

继日本邮船和商船三井之后,又一家日本航运巨头川崎汽船也开始投资部署LNG动力汽车运输船船队。

9月21日,川崎汽船宣布,该公司将在2023财年(2023年4月-2024年3月)至2025财年间部署总计8艘7000车位LNG动力汽车运输船,其中6艘已经达成协议,将由今治造船和日本造船联合(JMU)的合资企业“日本造船(Nihon Shipyard)”、新来岛造船和招商局金陵船舶(南京)有限公司(招商工业南京金陵船厂)分别建造2艘。

据VesselsValue估计,日本船企建造的7000车位LNG动力汽车运输船造价约为每艘1亿美元,而中国船企相同船型的报价约为8800万美元。以此计算,川崎汽船这6艘新船总价值约为5.76亿美元。

除了6艘自建船,有消息称川崎汽船的另外2艘7000车位LNG动力船将从挪威船东SFL Corporation租赁。SFL Corporation于今年8月宣布与一家亚洲领先的运输公司签订了2艘7000车位LNG动力汽车运输船的长期租船合同,租期10年,租船合同金额约为2亿美元,2艘船造价总计1.55亿美元。

克拉克森的数据显示,SFL Corporation的这两艘船在广船国际建造,计划在2024年2月和4月交付运营。这意味着,川崎汽船最新的8艘LNG动力汽车运输船,将由中日船企各建造4艘。

川崎汽船表示,相比传统的重油燃料,LNG动力船能够减少25-30%的二氧化碳排放、基本100%的硫氧化物排放和80-90%的氮氧化物排放。根据川崎汽船提出的“环境愿景2050”,该公司计划到2050年将二氧化碳排放量比2008年削减50%,为了达成目标,川崎汽船的汽车运输船也需要从重油燃料替换为LNG燃料和下一代新燃料。

目前,川崎汽船旗下船队中仅有1艘LNG动力汽车运输船“CENTURY HIGHWAY GREEN”号,该船由今治造船集团多度津造船厂建造,在2018年12月下单,在2019年年11月开工,去年8月下水,今年3月交付。“CENTURY HIGHWAY GREEN”号全长199.98米,型宽37.2米,总吨位为73515吨,可以搭载7080辆汽车,挂日本船旗,LNG燃料舱容量2439立方米。

今年以来,汽车运输船新船订单迅速增加,前8个月订单量超过过去6年总和,所有新订单均将采用LNG动力运营。此前,日本邮船和商船三井已经陆续宣布订造LNG动力汽车运输船。

今年年初,日本邮船与南京金陵签署了4艘7000车位LNG动力汽车运输船建造合同,定于2022年至2023年间陆续交付。之后,日本邮船又决定斥资超100亿日元(约合9.12亿美元)订造12艘7000车位LNG动力汽车运输船,由日本造船和新来岛造船分别建造6艘。

8月,商船三井宣布与新来岛造船和日本造船签署协议,建造4艘7000车位LNG动力汽车运输船,新船计划在2024年交付运营。这也是商船三井首次订造LNG动力汽车运输船。该公司表示,以最这笔订单为开端,商船三井将推动LNG燃料在汽车运输船船队中的应用。

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